ഓട്ടോ എസി കംപ്രസർ

1. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി കംപ്രസ്സർ

ഇത്തരത്തിലുള്ള കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയെ കംപ്രഷൻ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, വികാസം, സക്ഷൻ എന്നിങ്ങനെ നാലായി തിരിക്കാം.ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങുമ്പോൾ, കണക്റ്റിംഗ് വടി പിസ്റ്റണിനെ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിലിണ്ടറിന്റെ ആന്തരിക മതിൽ, സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, പിസ്റ്റണിന്റെ മുകൾഭാഗം എന്നിവയാൽ രൂപം കൊള്ളുന്ന പ്രവർത്തന വോളിയം ഇടയ്ക്കിടെ മാറും, അതുവഴി റഫ്രിജറന്റിനെ കംപ്രസ്സുചെയ്യുകയും കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു. ശീതീകരണ സംവിധാനം

ആപ്ലിക്കേഷൻ താരതമ്യേന വിശാലമാണ്, നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ പക്വമാണ്, ഘടന ലളിതമാണ്, കൂടാതെ പ്രോസസ്സിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളുടെയും പ്രോസസ്സിംഗ് ടെക്നിക്കുകളുടെയും ആവശ്യകതകൾ താരതമ്യേന കുറവാണ്, ചെലവ് താരതമ്യേന കുറവാണ്.ശക്തമായ അഡാപ്റ്റബിലിറ്റി, വിശാലമായ മർദ്ദം പരിധി, തണുപ്പിക്കൽ ശേഷി ആവശ്യകതകൾ, ശക്തമായ പരിപാലനക്ഷമത എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും.

എന്നിരുന്നാലും, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി കംപ്രസ്സറുകൾക്ക് ചില വ്യക്തമായ പോരായ്മകളുണ്ട്, ഉയർന്ന വേഗത കൈവരിക്കാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ, വലുതും ഭാരമേറിയതുമായ യന്ത്രങ്ങൾ, ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് തുടർച്ചയായതല്ല, വായുപ്രവാഹം ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്, ജോലി സമയത്ത് വലിയ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ട്.

2. ആക്സിയൽ പിസ്റ്റൺ കംപ്രസർ

അച്ചുതണ്ട് പിസ്റ്റൺ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ പ്രധാന ഷാഫ്റ്റും സ്വാഷ്പ്ലേറ്റും ആണ്.കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് കേന്ദ്രമായി സിലിണ്ടറുകൾ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പിസ്റ്റണിന്റെ ചലന ദിശ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രധാന ഷാഫ്റ്റിന് സമാന്തരമാണ്.മിക്ക സ്വാഷ് പ്ലേറ്റ് കംപ്രസ്സറുകളുടെയും പിസ്റ്റണുകൾ ഇരട്ട തലയുള്ള പിസ്റ്റണുകളായാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു അക്ഷീയ 6-സിലിണ്ടർ കംപ്രസ്സറിൽ, 3 സിലിണ്ടറുകൾ കംപ്രസ്സറിന്റെ മുൻവശത്തും മറ്റ് 3 സിലിണ്ടറുകൾ കംപ്രസ്സറിന്റെ പിൻഭാഗത്തുമാണ്.എതിർ സിലിണ്ടറുകളിൽ ഇരട്ട തലയുള്ള പിസ്റ്റണുകൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു.പിസ്റ്റണിന്റെ ഒരറ്റം ഫ്രണ്ട് സിലിണ്ടറിലെ റഫ്രിജറന്റ് നീരാവി കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പിസ്റ്റണിന്റെ മറ്റേ അറ്റം പിൻ സിലിണ്ടറിലെ റഫ്രിജറന്റ് നീരാവി വലിച്ചെടുക്കുന്നു.ഓരോ സിലിണ്ടറിലും ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ഗ്യാസ് വാൽവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള അറകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പൈപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.കംപ്രസർ മെയിൻ ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സ്വാഷ്പ്ലേറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പിസ്റ്റണിന്റെ നടുവിലുള്ള ഗ്രോവിൽ സ്വാഷ്പ്ലേറ്റിന്റെ അറ്റം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പിസ്റ്റൺ ഗ്രോവും സ്വാഷ് പ്ലേറ്റിന്റെ അരികും സ്റ്റീൽ ബോൾ ബെയറിംഗുകളാൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങുമ്പോൾ, സ്വാഷ് പ്ലേറ്റും കറങ്ങുന്നു, കൂടാതെ സ്വാഷ് പ്ലേറ്റിന്റെ അറ്റം പിസ്റ്റണിനെ തള്ളിക്കൊണ്ട് ഒരു അച്ചുതണ്ട് പരസ്പര ചലനം ഉണ്ടാക്കുന്നു.സ്വാഷ് പ്ലേറ്റ് ഒരിക്കൽ കറങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, മുന്നിലും പിന്നിലും രണ്ട് പിസ്റ്റണുകൾ ഓരോന്നും കംപ്രഷൻ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, വികാസം, സക്ഷൻ എന്നിവയുടെ ഒരു ചക്രം പൂർത്തിയാക്കുന്നു, ഇത് രണ്ട് സിലിണ്ടറുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് തുല്യമാണ്.ഇത് ഒരു അച്ചുതണ്ട് 6-സിലിണ്ടർ കംപ്രസ്സറാണെങ്കിൽ, 3 സിലിണ്ടറുകളും 3 ഇരട്ട തലയുള്ള പിസ്റ്റണുകളും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ വിഭാഗത്തിൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് ഒരിക്കൽ കറങ്ങുമ്പോൾ, അത് 6 സിലിണ്ടറുകളുടെ ഫലത്തിന് തുല്യമാണ്.

സ്വാഷ് പ്ലേറ്റ് കംപ്രസ്സർ താരതമ്യേന ലഘുവായതും ഭാരം കുറഞ്ഞതും നേടാൻ എളുപ്പമാണ്, മാത്രമല്ല ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള പ്രവർത്തനം കൈവരിക്കാനും കഴിയും.ഇതിന് കോം‌പാക്റ്റ് ഘടന, ഉയർന്ന ദക്ഷത, വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം എന്നിവയുണ്ട്.വേരിയബിൾ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് കൺട്രോൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞ ശേഷം, ഇത് നിലവിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷണറുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

3. റോട്ടറി വെയ്ൻ കംപ്രസർ

റോട്ടറി വെയ്ൻ കംപ്രസ്സറുകൾക്ക് വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ളതുമായ രണ്ട് തരം സിലിണ്ടർ രൂപങ്ങളുണ്ട്.ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടറിൽ, റോട്ടറിന്റെ പ്രധാന ഷാഫ്റ്റിനും സിലിണ്ടറിന്റെ മധ്യഭാഗത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു ഉത്കേന്ദ്രതയുണ്ട്, അങ്ങനെ റോട്ടർ സിലിണ്ടറിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിലെ സക്ഷൻ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ദ്വാരങ്ങൾക്ക് അടുത്താണ്.ഒരു ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടറിൽ, റോട്ടറിന്റെ പ്രധാന അച്ചുതണ്ട് ദീർഘവൃത്തത്തിന്റെ കേന്ദ്രവുമായി യോജിക്കുന്നു.റോട്ടറിലെ ബ്ലേഡുകൾ സിലിണ്ടറിനെ പല സ്ഥലങ്ങളായി വിഭജിക്കുന്നു.പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് റോട്ടറിനെ ഒരു പ്രാവശ്യം ഭ്രമണം ചെയ്യാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഈ ഇടങ്ങളുടെ വോളിയം തുടർച്ചയായി മാറുന്നു, കൂടാതെ റഫ്രിജറന്റ് നീരാവി ഈ സ്ഥലങ്ങളിലെ വോളിയത്തിലും താപനിലയിലും മാറുന്നു.റോട്ടറി വാൻ കംപ്രസ്സറിന് സക്ഷൻ വാൽവ് ഇല്ല, കാരണം റഫ്രിജറന്റുകൾ വലിച്ചെടുക്കാനും കംപ്രസ് ചെയ്യാനും വാനിന് കഴിയും.2 ബ്ലേഡുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് ഒരിക്കൽ കറങ്ങുന്നു, 2 എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയകളുണ്ട്.കൂടുതൽ ബ്ലേഡുകൾ, കംപ്രസ്സറിന്റെ ഡിസ്ചാർജ് വ്യതിയാനം ചെറുതാണ്.

റോട്ടറി വെയ്ൻ കംപ്രസ്സറുകൾക്ക് ഉയർന്ന മെഷീനിംഗ് കൃത്യതയും ഉയർന്ന നിർമ്മാണച്ചെലവും ആവശ്യമാണ്.

4. സ്ക്രോൾ കംപ്രസർ

സ്ക്രോൾ കംപ്രസ്സറിന്റെ ഘടന പ്രധാനമായും രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് തരം, ഇരട്ട വിപ്ലവം.നിലവിൽ, ഡൈനാമിക്, സ്റ്റാറ്റിക് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്.ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന ഭാഗങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഒരു ഡൈനാമിക് ടർബൈനും ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് ടർബൈനും ചേർന്നതാണ്.ഡൈനാമിക്, സ്റ്റാറ്റിക് ടർബൈനുകളുടെ ഘടനകൾ വളരെ സമാനമാണ്.ഇവ രണ്ടും എൻഡ് പ്ലേറ്റുകളാൽ നിർമ്മിതമാണ്., രണ്ടും 180° വ്യത്യാസത്തിൽ വികേന്ദ്രീകൃതമായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.സ്റ്റാറ്റിക് ടർബൈൻ നിശ്ചലമാണ്, അതേസമയം ചലിക്കുന്ന ടർബൈൻ ഒരു പ്രത്യേക ആന്റി-റൊട്ടേഷൻ മെക്കാനിസത്തിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ വിചിത്രമായി കറക്കാനും വിവർത്തനം ചെയ്യാനും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു, അതായത്, ഭ്രമണം ഇല്ല, പക്ഷേ വിപ്ലവം മാത്രം.സ്ക്രോൾ കംപ്രസ്സറുകൾക്ക് ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്.ഉദാഹരണത്തിന്, കംപ്രസ്സർ വലുപ്പത്തിൽ ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്, കൂടാതെ ചലിക്കുന്ന ടർബൈനെ നയിക്കുന്ന എക്സെൻട്രിക് ഷാഫ്റ്റിന് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങാൻ കഴിയും.സക്ഷൻ വാൽവും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവും ഇല്ലാത്തതിനാൽ, സ്ക്രോൾ കംപ്രസ്സർ വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ വേരിയബിൾ സ്പീഡ് ചലനവും വേരിയബിൾ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയും തിരിച്ചറിയുന്നത് എളുപ്പമാണ്.ഒന്നിലധികം കംപ്രഷൻ ചേമ്പറുകൾ ഒരേ സമയം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അടുത്തുള്ള കംപ്രഷൻ അറകൾ തമ്മിലുള്ള വാതക സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം ചെറുതാണ്, വാതക ചോർച്ച ചെറുതാണ്, വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്.ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും, കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷനും കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും, പ്രവർത്തന വിശ്വാസ്യതയും സ്ക്രോൾ കംപ്രസ്സറിന് ഗുണങ്ങളുണ്ട്.