പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ
ദിപാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർസ്വന്തം ഇന്ധന ലൈൻ, സർക്യൂട്ട്, ജ്വലന തപീകരണ ഉപകരണം, കാർ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന നിയന്ത്രണ ഉപകരണം എന്നിവയുള്ള ഒരു ഒറ്റപ്പെട്ട തപീകരണ ഉപകരണമാണ്.എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാതെ തന്നെ തണുപ്പുകാലത്ത് കുറഞ്ഞ താപനിലയും തണുപ്പുള്ളതുമായ പ്രദേശത്ത് പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്ന കാർ എഞ്ചിനും ക്യാബും ചൂടാക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.കാറിന്റെ കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് വെയർ പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുക.
വർഗ്ഗീകരണം
പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർഇടത്തരം അനുസരിച്ച് വാട്ടർ ഹീറ്ററുകൾ അല്ലെങ്കിൽ എയർ ഹീറ്ററുകൾ എന്നിങ്ങനെ തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇന്ധന തരം അനുസരിച്ച് ഇത് ഗ്യാസോലിൻ ഹീറ്ററുകളിലേക്കും ഡീസൽ ഹീറ്ററുകളിലേക്കും വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പ്രവർത്തന തത്വം
യുടെ പ്രധാന മോട്ടോർപാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർപ്ലങ്കർ ഓയിൽ പമ്പ്, ജ്വലന ഫാൻ, ആറ്റോമൈസർ എന്നിവയെ തിരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.ഓയിൽ പമ്പ് ശ്വസിക്കുന്ന ഇന്ധനം എണ്ണ പൈപ്പ്ലൈനിലൂടെ ആറ്റോമൈസറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.ആറ്റോമൈസർ ഇന്ധനത്തെ അപകേന്ദ്രബലം ഉപയോഗിച്ച് ആറ്റോമൈസ് ചെയ്യുകയും പ്രധാന ജ്വലന അറയിലെ ജ്വലന ഫാൻ ശ്വസിക്കുന്ന വായുവുമായി കലർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.കത്തിച്ചതിന് ശേഷം, അത് മടക്കിക്കളയുകയും, വാട്ടർ ജാക്കറ്റ് ഇന്റർലേയറിലെ മീഡിയത്തിലേക്ക് ചൂട് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു - വാട്ടർ ജാക്കറ്റിന്റെ ആന്തരിക മതിലിലൂടെ ശീതീകരണവും അതിന് മുകളിലുള്ള ഹീറ്റ് സിങ്കും.ചൂടാക്കിയ ശേഷം, ചൂടാക്കലിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് രക്തചംക്രമണ വാട്ടർ പമ്പിന്റെ (അല്ലെങ്കിൽ താപ സംവഹനം) പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ മുഴുവൻ പൈപ്പ്ലൈൻ സിസ്റ്റത്തിലും മീഡിയം പ്രചരിക്കുന്നു.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം കത്തിച്ചുകാർ ഹീറ്റർഎക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
കാറിന്റെ ബാറ്ററിയും ഇന്ധന ടാങ്കും ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതിയും ചെറിയ അളവിലുള്ള ഇന്ധനവും തൽക്ഷണം നൽകുകയും എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കാനും ഒരേ സമയം ക്യാബിനെ ചൂടാക്കാനും ഗ്യാസോലിൻ കത്തിച്ചാൽ ഉണ്ടാകുന്ന താപത്തിലൂടെ വെള്ളം ഒഴുകുന്ന എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം.
പ്രയോജനങ്ങൾ
(1) എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാതെ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് എഞ്ചിനും കാറിന്റെ ഉള്ളും മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കാം, അതുവഴി തണുത്ത ശൈത്യകാലത്ത് നിങ്ങൾ വാതിൽ തുറക്കുമ്പോൾ വീടിന്റെ ചൂട് ആസ്വദിക്കാം.
(2) പ്രീഹീറ്റിംഗ് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്, നൂതന റിമോട്ട് കൺട്രോൾ, ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയ്ക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും കാർ ചൂടാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഒരു കാർ ചൂടാക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്.
(3) കുറഞ്ഞ താപനില കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് മൂലമുണ്ടാകുന്ന എഞ്ചിന്റെ തേയ്മാനം ഒഴിവാക്കുക.കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് മൂലമുണ്ടാകുന്ന എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം 200 കിലോമീറ്റർ വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിന് തുല്യമാണെന്നും എഞ്ചിൻ തേയ്മാനത്തിന്റെ 60% കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് മൂലമാണെന്നും ഗവേഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഒരു പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് എഞ്ചിനെ പൂർണ്ണമായി സംരക്ഷിക്കുകയും എഞ്ചിന്റെ സേവനജീവിതം 30% വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
(4) വിൻഡോ ഡിഫ്രോസ്റ്റിംഗ്, സ്നോ സ്ക്രാപ്പിംഗ്, ഫോഗിംഗ് എന്നിവയുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുക.
(5) പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, കുറഞ്ഞ ഉദ്വമനം;കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം.
(6) സേവന ജീവിതം 10 വർഷമാണ്, നിക്ഷേപം ജീവിതകാലം മുഴുവൻ പ്രയോജനകരമായിരിക്കും.
(7) ഇതിന്റെ ഘടനപാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർഒതുക്കമുള്ളതും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പവുമാണ്.എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി, വാഹനം മാറ്റുമ്പോൾ പുതിയ കാറിലേക്ക് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാം.
മെയിന്റനൻസ്
താഴെപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ സർക്യൂട്ട് തകരാർ സംഭവിക്കാം: ജോയിന്റ് കോറഷൻ, ജോയിന്റ് കോൺടാക്റ്റ് പരാജയം, കണക്റ്റർ പ്ലഗ്ഗിംഗ് പിശക്, വയർ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്യൂസ് നാശം, ബാറ്ററി പൈൽ ഹെഡ് കോറോഷൻ മുതലായവ.. പരിശോധനയിലും അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലും ശ്രദ്ധ ചെലുത്താനും മുകളിൽ പറഞ്ഞതിൽ നിന്ന് തടയാനും നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. കാരണങ്ങൾ.
അതിനുമുമ്പ് പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടത്തണംകാർ പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർഉപയോഗിക്കുന്നു.ചോർച്ചയും സുരക്ഷയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുകടെസ്റ്റ് റൺ സമയത്ത് എല്ലാ കണക്ഷനുകളുടെയും വ്യവസ്ഥകൾ.പുക പുറന്തള്ളൽ, അസാധാരണമായ ജ്വലന ശബ്‌ദം അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന ഗന്ധം എന്നിവ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഹീറ്റർ ഓഫ് ചെയ്ത് ഫ്യൂസ് അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുക, അങ്ങനെ ഒരു പ്രൊഫഷണലിന്റെ സേവനം നൽകുന്നതുവരെ അത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.
ഓരോ തപീകരണ സീസണിന് മുമ്പും, ഒരു യോഗ്യതയുള്ള വിദഗ്ദ്ധൻ ഒരു പരിശോധന നടത്തണംഇനിപ്പറയുന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണി ജോലികൾ:
എ) എയർ ഇൻലെറ്റിലും ഔട്ട്‌ലെറ്റിലും മലിനീകരണവും വിദേശ വസ്തുക്കളും ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ബി) പുറംഭാഗം വൃത്തിയാക്കുകപാർക്കിംഗ് എയർ ഹീറ്റർ.
സി) സർക്യൂട്ട് കണക്ടർ തുരുമ്പും അയഞ്ഞതും പരിശോധിക്കുക.
ഡി) തടസ്സത്തിനും കേടുപാടുകൾക്കും ഇൻലെറ്റും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകളും പരിശോധിക്കുക.
E) ചോർച്ചയ്ക്കായി ഇന്ധന ഹോസ് പരിശോധിക്കുക.
എപ്പോൾകാർ ഡീസൽ ഹീറ്റർദീർഘകാലത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ തകരാറിലാകുന്നത് തടയാൻ ഓരോ 4 ആഴ്ചയിലും കുറഞ്ഞത് 10 മിനിറ്റെങ്കിലും പ്രവർത്തിപ്പിക്കണം.
എയർ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്ലെറ്റുംഡീസൽ ഹീറ്റർഅടഞ്ഞുകിടക്കുന്നതിൽ നിന്നും അഴുക്കിൽ നിന്നും മുക്തമായി സൂക്ഷിക്കണം, അതിനാൽ ചൂടുപിടിച്ച വായു നാളം അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് തടയാൻ തടസ്സമില്ലാത്തതാണ്.
കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള ഇന്ധനം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ,കാർ എയർ ഹീറ്റർഇന്ധന ഹോസിലേക്കും ഇന്ധന പമ്പിലേക്കും പുതിയ ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കാൻ കുറഞ്ഞത് 15 മിനിറ്റെങ്കിലും പ്രവർത്തിപ്പിക്കണം.
ദികാർ ഹീറ്റർചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചർ 10 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ല.കാലഹരണപ്പെട്ടതിന് ശേഷം, ഒരു യഥാർത്ഥ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഉപയോഗിക്കുകയും പകരം വയ്ക്കുകയും വേണംപാർക്കിംഗ് എയർ ഹീറ്റർ നിർമ്മാതാവ്അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ അംഗീകൃത ഏജന്റ്.അമിത ചൂടാക്കൽ സെൻസറും അതേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഇതിൽ നിന്നുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർഎക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, അത് ആളുകൾക്കിടയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് നിർബന്ധമാണ്സേവന സമയം 10 വർഷത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ഒരു വാഹനത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് വെൽഡിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ, ആദ്യം ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് ഹീറ്ററിന്റെ പോസിറ്റീവ് പോൾ നീക്കം ചെയ്ത് കൺട്രോളറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുക.
ഗതാഗതത്തിലും സംഭരണത്തിലും, ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ താപനില -40 °C ~ 85 °C പരിധിയിൽ കൂടരുത്.
ഹീറ്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കാനും നന്നാക്കാനും അംഗീകൃത ഉപഭോക്തൃ സേവന സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് മാത്രമേ അനുമതിയുള്ളൂ, അപകടം ഒഴിവാക്കാൻ ഒറിജിനൽ അല്ലാത്ത ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നുറുങ്ങുകൾ
1. ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് 1.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ അകലെ ഇന്ധന പമ്പ് ഉറപ്പിക്കണം;
2. എപ്പോൾപാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർപൊടി നിറഞ്ഞ അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർ ഫിറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, ദിവസത്തിൽ ഒരിക്കലെങ്കിലും വൃത്തിയാക്കുക,
3. കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് വിഷബാധ ഒഴിവാക്കാൻ, ഇൻലെറ്റ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പൈപ്പുകൾ സ്വാഭാവിക വെന്റിലേഷൻ സ്ഥാനങ്ങളിൽ സ്ഥാപിക്കണം (വിൻഡ്‌വേർഡ് ഐസലേഷൻ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു);
4. ദയവായി ഇന്റമേഷണൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡീസൽ ഉപയോഗിക്കുക;
5. ഉപയോഗത്തിലുള്ള പവർ-ഓഫ് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് പുകയുണ്ടാക്കും;
6. പവർ സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ് 35V യിൽ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ ഒരു ഇൻവെർട്ടർ ഉപയോഗിക്കണം.
7. വിതരണം ചെയ്ത വോൾട്ട് 35V യിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിക്കണം.
8. ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും പ്രസ്താവിച്ചതുപോലെ നടത്തിയില്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും അനന്തരഫലങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ഉത്തരവാദിയായിരിക്കില്ല.